一种适用于山区铁路连续刚构桥梁的系统动力分析方法

本申请公开了一种适用于山区铁路连续刚构桥梁的系统动力分析方法，涉及桥梁系统动力分析领域，包括：S1、将高墩桥梁沿纵向划分为多个子梁单元，并建立对应的动力学控制方程，基于全部动力学控制方程构建高墩桥梁的受迫运动方程；S2、分别构建列车子系统运动方程、钢轨子系统运动方程、轨道板子系统运动方程；S3、通过等效刚度、阻尼参数计算各个接触界面的相互作用力；S4、通过数值积分方法获取各子系统的动力响应；S5、利用各子系统的动力响应对高墩桥梁‑轨道系统振动响应及车辆安全性进行评估。本申请能够在保证精度的同时提高建模与求解效率，完整描述车‑轨‑桥系统三向耦合动力作用，并为列车运行平稳性和安全性评价提供依据。