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公开了用于车辆的电动液压助力转向组件和组装它的方法。组件（100）包括转向齿轮单元（10），该转向齿轮单元（10）继而包括阀壳体（12）。阀壳体（12）包括限定有外螺纹（16）的第一突起（14）。组件（100）还包括电动马达壳体（20），该电动马达壳体继而包括第二突起（22）。第二突起（22）限定有孔（28），该孔限定有内螺纹（29），该内螺纹（29）对应于第一突起（14）的外螺纹（16）。阀壳体（12）的第一突起（14）的外螺纹（16）与电动马达壳体（20）的第二突起（22）的内螺纹接合以将转向齿轮单元（10）与电动马达壳体（20）联接。

公开了一种车辆的电动液压助力转向组件和组装它的方法。该组件包括转向齿轮单元（10），该转向齿轮单元（10）继而包括阀壳体（12）。阀壳体包括限定有第一内螺纹孔（16）的第一突起（14）。存在电动马达壳体（20），该电动马达壳体（20）继而包括限定有第二内螺纹孔（24）的第二突起（22）。存在锁定螺母（30）和支撑螺母（40），该锁定螺母（30）具有第一外螺纹区段（32），该支撑螺母（40）具有第二外螺纹区段（42）。支撑螺母的第二外螺纹区段被构造成与第二突起的第二内螺纹孔接合，并且锁定螺母的第一外螺纹区段被构造成与第一内螺纹孔接合，以将电动马达壳体与转向齿轮单元联接。