中铁大桥局集团有限公司

本发明公开了一种预制墩身连接施工方法及系统，涉及桥梁施工技术领域，所述预制墩身连接施工方法包括以下步骤：扫描现浇段墩身上连接面和预制段墩身下连接面的三维图；根据现浇段墩身上连接面和预制段墩身下连接面的三维图判断现浇段墩身上连接面是否与预制段墩身下连接面匹配；若否，则根据预制段墩身下连接面的三维图对现浇段墩身上连接面进行修整，直至现浇段墩身上连接面与预制段墩身下连接面匹配，再将预制段墩身组装至现浇段墩身上。本发明通过在装配前对现浇段墩身上连接面和预制段墩身下连接面进行三维扫描，根据扫描的三维图在组装前对现浇段墩身上连接面进行修整，避免了在海上组装过程中对组装面进行修整，降低了施工难度。

本发明公开了一种具有自复位功能的防抬升阻尼耗能装置及其安装方法，包括上部连接板、耐磨滑块、下部连接板、底部连接板、减震榫、复位组件及控制系统，上部连接板固定于上部主体结构底部，底部连接板固定于下部支撑结构顶部，下部连接板收纳于底部连接板的圆形容纳槽内，耐磨滑块装配于上下连接板之间，底部连接板上周向布设若干减震榫，下部连接板与耐磨滑块之间周向布置复位组件，复位组件包括第一铰接座、阻尼器、第二球铰，控制系统与阻尼器建立信号连接，能够自适应调控阻尼力，实现装置自复位。采用双层球面及平面摩擦副构建多维耗能体系，配合减震榫与阻尼器实现多级耗能，依托阻尼器完成构件复位，保障结构运行稳定与长期服役可靠性。

本申请涉及一种基于RIME‑VMD的桩基信号处理方法，包括：获取桩基检测信号，构建物理‑统计复合适应度函数，基于RIME对桩基检测信号进行迭代寻优，以得到VMD的分解层数和惩罚因子的最优参数组合、变分模态分解模型；基于最优参数组合配置变分模态分解模型，对桩基检测信号进行变分模态分解，以得到若干阶本征模态函数IMF分量；基于本征模态函数IMF分量进行聚类评分，以得到一次去噪重构信号；基于一次去噪重构信号计算桩基缺陷空间深度与桩身总长度。本申请利用霜冰优化算法对变分模态分解算法参数进行寻优，从而自动获取最优的分解层数与惩罚因子，实现桩基检测数据处理自动化，解决了人工设参不准、容易陷入局部最优的问题。