中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所

本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种提升小展弦比飞翼标模跨年度风洞试验数据相关性的方法。该方法包括建立小展弦比飞翼标模设计规范；建立小展弦比飞翼标模加工规范；建立风洞中部支架安装规范；建立天平安装规范；建立小展弦比飞翼标模安装规范；建立试验前测试设备准备规范；建立试验工况统一规范；按照风洞运行规范开展小展弦比飞翼标模试验；复测小展弦比飞翼标模姿态角；建立试验全流程可追溯台账；该方法针对小展弦比飞翼标模的涡流动敏感和跨声速流动特性，建立了标准化的全流程跨年度相关性试验体系，形成了针对性强、可量化、易落地的跨年度数据相关性提升方法，能够满足小展弦比飞翼标模试验数据长期积累的高精度需求。

本发明公开了一种倾转折叠翼飞行汽车的电池布局优化方法，涉及飞行器设计领域，包括：S1、通过参数化建模得到倾转折叠翼飞行汽车对应的仿真模型，并在仿真模型中构建三种电池布局方案；S2、将机翼折叠过程中滑块的位移作为构型变化参数，提取不同滑块位移工况下的倾转折叠翼飞行汽车的整机重心坐标，以确定三种电池布局的整机重心变化；S3、基于分析确定联动式为最优电池布局方案以及相对滑块的运动关系；S4、将运动关系代入整机重心方程得到参数化重心模型；S5、基于参数化重心模型指导电池布局优化。本发明在参数化质量模型中引入电池联动比例k，并对联动比例进行初步优选，为倾转折叠翼飞行汽车的电池布局和质量特性协调设计提供参考。

本发明公开了一种预设倾角复合式升推协同飞行器的配平状态分析方法及系统，属于飞行器设计技术领域。本发明通过建立飞行器受力平衡方程组，将固定翼迎角与旋翼转速设为求解变量，给定初始转速并调用CFD求解器获取对应迎角区间的气动力系数曲线，构建基于迎角不动点方程的数值迭代算法，在内层循环中求解配平迎角；将求得的配平迎角代入推力平衡方程计算当前推力配平值，并根据推力‑转速映射关系反演修正旋翼转速，执行转速收敛性判定与外层迭代循环控制，通过上述过程获取预设倾角复合式升推协同飞行器在稳态条件下的配平迎角与旋翼转速，并生成全机气动特性匹配表。