원래 이름 기록: 无锡曙光精密工业有限公司

本发明公开了一种汽车水箱下横梁总成结构及其加工装配方法，包括水箱下横梁主体和梁背板主体，水箱下横梁主体具有背槽，梁背板主体盖合在背槽的槽口；水箱下横梁主体上设有连接前保横梁的前保横梁安装部和承托水箱的水箱安装部，梁背板主体顶部支撑并连接水箱底部；梁背板主体上设有嵌合定位结构和弹性吸能结构，梁背板主体通过嵌合定位结构卡嵌于背槽内而贴合水箱下横梁主体，并使弹性吸能结构接触背槽的内槽底。本发明通过设置带嵌合定位与弹性吸能结构的梁背板，解决传统水箱下横梁振动缓冲差和碰撞吸能不足的问题。

本发明公开了一种汽车座椅支撑钣金件的连续冲压模具及冲压方法，包括沿送料方向依次设置的冲导引孔工位、切边工位组、翻边工位、整形工位和切断工位。整形工位由分体式斜楔侧压机构与整体式精压机构构成；分体式斜楔侧压机构包括一对对称布置的侧压斜楔，该侧压斜楔的施力方向平行于下模座的平面，用于对工件的两侧翻边施加横向侧压力；整体式精压机构包括一个整体精压块，该整体精压块具有与工件目标三维轮廓相匹配的工作型面，整体精压块的施力方向垂直于下模座的平面，用于对工件的底面及两侧翻边实施同步垂直精压。本发明通过横向侧压与垂直精压的分序复合整形，实现钣金工件三维回弹的根本性抑制，提高加工精度与质量。

本发明公开了汽车座椅高强度支撑钣金件的级进冲压工艺，包括：在带料上冲出精确定位的导引孔；对工件最终轮廓外的废料区进行第一次切边，并在同一工位、同一冲压行程内，利用模具上的凸模对邻近切边线且位于后续翻边变形影响区内的材料进行可控的局部塑性预拉伸，使该区域材料发生塑性变形；局部塑性预拉伸，为在成型前于该区域引入可控的拉应力，以抵消后续翻边和侧整形工序中产生的残余压应力，从而主动控制并减小工件的整体回弹；逐步切除其余废料，完成工件外形的最终成型；对工件进行翻边成型和侧向精压整形；将成型完毕的工件从料带上分离。通过在成型前主动干预并优化材料内应力分布，从根本上抑制高强度钢冲压钣金件的回弹与开裂。

本发明公开了一种汽车水箱下横梁总成弧焊定位方法及装置，包括主体夹紧单元和附件夹紧单元；主体夹紧单元定位水箱下横梁主体；附件夹紧单元定位前保横梁安装部，使前保横梁安装部的焊接面A与焊接位O所在的焊接位面O平行，且焊接面A低于焊接位面O；附件夹紧单元能够带动前保横梁安装部沿水箱下横梁主体的宽度方向朝向焊接位O平移，使焊接面A摩擦挤压焊接位面O，通过该摩擦挤压作用压迫水箱下横梁主体的端部向下产生可回弹的微形变，并通过该微形变具有回弹趋势而形成的复原回弹力，使焊接面A与焊接位面O紧密贴合。本发明通过预设高度差并平移挤压使下横梁主体产生弹性变形，利用其回弹力实现焊接面的自适应紧密贴合。