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本发明公开了一种基于索道运输桩基施工方法，包括获取目标桩基施工区域等高线地图和各个桩点在地图中的位置，设定海拔极差阈值，计算整体桩点的实际海拔极差，比较海拔极差阈值与实际海拔极差，得到比较结果，根据比较结果得出施工路线方案，根据所述施工路线方案搭设索道并依次对各个桩基顺序施工，通过设置的海拔极差阈值将桩点分成若干个不同的分布类型，根据分布类型确定施工路线方案，根据实际情况提出最有施工线路方案，进而使得施工更加科学，施工效率更高，实施过程中更加的合理和安全。

本发明提出一种基于高斯混合模型的台区双向承载能力提升方法，包括：S1、采集台区配电网运行数据并对各类数据进行预处理；S2、高斯混合模型构建与训练：基于所采集的台区配电网历史运行数据，为每个时间断面构建表征台区运行状态的特征向量，并为每个时间点匹配台区运行状态，利用所获得的数据集训练混合高斯模型；S3、基于台区配电网历史运行数据和源荷发展趋势，预测台区的负荷需求和分布式电源出力，得到未来T时刻台区运行状态的特征向量，并输入训练完成的混合高斯模型以确定未来T时刻台区运行状态，得到未来一段时间内台区运行面临的风险以及风险持续时间；S4、基于未来一段时间内台区运行面临的风险，从策略库中匹配最优策略并执行。