원래 이름 기록: 上海复合材料科技有限公司

本发明涉及轨道交通技术领域，提供了一种复合材料高速列车车头模具及成型方法，复合材料高速列车车头的成型方法包括如下步骤：S1：原材料准备，模具、工装准备；S2：预浸料铺层；S3：预浸料固化；S4：脱模；S5：修整；S6：胶接装配；包括金属埋件胶接、车头外壳和车头内壳的胶接。本发明在模具减重的基础上，保证气密性的同时，便于脱模，本发明制备的车头比强度、比刚度高，可设计性好，抗冲击性能、防火性能、耐腐蚀性和耐疲劳性能优越，解决了金属高速列车车头耐腐蚀性能、耐疲劳性能差以及手糊成型等常规湿法成型车头强度低、厚度和尺寸稳定性差等问题。

本发明涉及复合材料成型技术领域，提供了一种大型复合材料筒体一体成型模具及方法，大型复合材料筒体一体成型模具包括芯模、法兰定位板、法兰压板、预压板以及法兰围条；所述芯模包括筒体模具，所述法兰定位板可拆卸的配置在所述筒体模具上；所述法兰围条可拆卸的配置在所述法兰定位板上；所述法兰压板可拆卸的配置在所述法兰围条上，所述预压板配置在所述法兰压板和所述法兰围条之间。本发明通过筒身缠绕纤维层翻边的形式，将连续的缠绕纤维层铺入法兰结构中，复合材料筒体经过固化后，连续纤维为法兰和筒身提供了高强度连接，提升了法兰与筒身结构的一体性。