长春捷翼智能电子电器网络连接系统有限公司

本发明涉及车辆技术领域，公开了差异化配电方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品，该方法包括，基于由车辆的整车系统参数确定的配电盒的设计参数以及车辆的各用电负载的电气特性，确定配电盒各供电端口的分配设计；基于各供电端口的分配设计以及各用电负载的电气特性，确定车辆对应的配置字列表；配置字列表包括各供电端口对应供电通道的供电参数；基于车辆的配置类型以及配置字列表，对各供电通道对应的至少一个用电负载进行供电；配置类型包括车型配置类型和动力配置类型。本发明可依据同一配置字列表实现对同一平台或系列的不同配置车辆进行供电，满足车辆配电的差异化需求，提高配电方法的通用性与灵活性。

本发明涉及车辆技术领域，公开了过流保护参数确定方法、电源隔离装置、车辆及存储介质，方法包括：获取车辆对应的实时附着系数；实时附着系数是基于车辆所处的实时路面状态确定的；根据预设的附着系数与调节系数之间的映射表，确定实时路面附着系数对应的实时调节系数；实时调节系数用于表征基于实时路面附着系数对基准过流保护参数的调节程度；基于实时调节系数对基准过流保护参数进行调节，得到车辆对应的第一过流保护参数；第一过流保护参数用于在车辆处于正常控制状态时对车辆进行过流保护。本发明能够确定适应于当前驾驶工况的第一过流保护参数，以灵活适应不同驾驶工况下的保护需求，实现对车辆的有效过流保护。

本发明涉及汽车被动安全电源管理技术领域，公开了一种备用电源的均衡管理方法、碰撞解锁模块及车辆，备用电源应用于碰撞解锁模块，由多节单体超级电容串联组成，方法包括：根据多节单体超级电容的运行数据及碰撞解锁模块的碰撞检测信号确定备用电源所处的运行工况；根据运行工况确定脉冲间歇式均衡策略及对应的脉冲参数；在运行工况下，根据脉冲参数，结合主动脉冲式能量转移、被动脉冲式稳压对多节单体超级电容进行脉冲间歇式能量均衡，直至达到预设均衡条件。本发明针对不同工作场景采用差异化脉冲均衡调控方式，有效改善串联超级电容组电压均衡管控的通用性与工况适配能力，实现超级电容备用电源低损耗、高精度、高可靠的全生命周期均衡管理。