원래 이름 기록: 浙江埃科汽车技术服务有限公司

本发明涉及车辆能耗管理技术领域，具体公开了一种基于动态负载模拟的车辆功耗多层级优化测试方法及系统。本发明通过构建高保真的虚拟整车负荷需求曲线，并经过物理可行性与场景代表性验证，形成精准的动态负载模拟基准。在测试中依据该基准施加负载，同步采集各能量子系统响应数据，进行指令响应完整性、能量转换效率合理性及工作状态稳定性的符合性诊断，精准标记策略失效点。通过计算多维能效匹配指数，驱动系统级能效评估与负载曲线的自主迭代优化，从而显著提升测试精度与效率，有效提升车辆续航里程与系统可靠性。