广西北投公路建设投资集团有限公司

本发明公开了一种基于多通道响应融合的野外试验路车辆荷载事件识别方法，包括以下步骤：S1、获取野外试验路结构内部响应数据；S2、对各监测通道原始时程信号进行基线漂移修正；S3、计算各通道局部响应特征序列；S4、基于高分位数确定候选监测通道；S5、构建候选监测通道自适应判别阈值；S6、单通道车辆荷载响应状态判别；S7、多通道同步融合与投票机制确定事件区间；S8、事件区间后处理得到最终结果。本发明可适应野外复杂环境与传感器响应差异，自动、准确提取车辆荷载有效响应区间，降低误判漏判，实现长期监测数据的自动化高效处理，有效提高车辆荷载事件识别的准确性、稳定性和自动化程度。