원래 이름 기록: 四川航天中天动力装备有限责任公司

本发明公开了一种基于亲疏水表面特性的航空发动机排水风扇，导流器和/或风扇机匣和/或静子机匣内壁面间隔布置亲疏水条纹表面；排水结构设置于导流器内壁面、风扇机匣和/或静子机匣内壁面底部；当雨雾吸入发动机在离心作用下呈现液滴状态，并沿着机匣内壁面进入风扇时，存在三相交界面，利用间隔亲疏表面与液滴的接触角不同，使得液滴获得与进气方向相反的表面张力，从而阻碍液滴沿进气方向运动，最终附着于亲水性表面；同时在重力作用下，液滴沿着内壁面向排水结构运动，经引流道或者排水孔排出风扇。还可有效降低雨雾天气发动机的进水量，保证压气机气动稳定及燃烧室燃烧温度，又能起到防腐蚀的作用，提高发动机的可靠性，延长发动机使用寿命。

本发明公开了一种抗高过载的挤压油膜阻尼器及航空发动机。所述挤压油膜阻尼器结构中的油膜间隙提供转子在常规飞行中的减振功能。在低过载状态下，抗机动过载阻尼器结构不工作，当航空发动机进行高机动过载时，弹性支座径向变化过大，抗机动过载阻尼器结构为弹性支座提供弹性支撑，进一步提高挤压油膜阻尼器结构在高机动过载情况下转子系统的减振效果。本发明在不改变常规飞行中挤压油膜阻尼器工作状态的情况下，仅通过增加抗机动过载阻尼器结构就可提高航空发动机转子系统抗高机动过载的能力。