원래 이름 기록: 中国铁建大桥工程局集团有限公司

本发明涉及大体积混凝土温控技术领域，为解决传统温控水循环技术中的缺陷，具体涉及一种基于水箱水温与砼水温差的大体积混凝土冷却水调节方法。包括以下步骤：S1：实时采集混凝土内部最高温度T和水箱进水温度T，并设置开启水温T；S2：判定T＞T及T‑T＜ΔT是否同时满足，其中ΔT为目标砼水温差；如果不满足，则自动补、排水配置不启动；如果满足，则继续下一步；S3：设置预期的补、排水时长，排水至水箱最低水位，再补水至水箱最高水位；S4：返回S2循环。本发明的温度匹配具有时效性，能够根据混凝土内部温度场进行短时间、高频率、自动化补水，避免了人工补水造成冷却水温度调控滞后性，影响混凝土的降温效果。

本发明提供了一种钢渣负载氧化锌耐腐蚀地聚物的制备方法，包括如下步骤：将钢渣颗粒进行研磨、等离子体改性后得到改性钢渣微粉；将ZnO颗粒超声分散至去离子水中，得到ZnO颗粒悬浊液；将无水乙醇和去离子水混合，加入硅烷偶联剂，搅拌后得到预水解溶液；将改性钢渣微粉加入至预水解溶液中，向其中加入ZnO颗粒悬浊液，经搅拌、抽滤、洗涤、干燥后得到复合颗粒；将复合颗粒加入至地聚物前驱体中，向其中加入碱激发剂，混合均匀后得到地聚物浆体，然后经浇模、养护后，得到所述的耐腐蚀地聚物。本发明所述的钢渣负载氧化锌耐腐蚀地聚物对钢渣进行等离子体改性处理，增加钢渣表面的活性，提高钢渣和硅烷偶联剂的结合率。

本发明实施例公开了一种钢‑混凝土组合箱梁桥的振动控制方法和系统，振动控制方法通过建立精确考虑界面滑移与剪力滞效应的空间有限元模型进行车‑桥耦合振动分析，基于分析结果优化确定多重调谐质量阻尼器的初始最优参数组并进行安装调谐；在桥梁运营阶段，通过传感器系统实时监测振动，由控制器根据实测数据与目标值的偏差动态调整阻尼器参数，实现自适应控制。如此，本发明将高精度仿真、优化设计与智能控制相结合，克服了传统方法因模型简化及固定参数导致的控制效果不佳的难题，显著提升了振动抑制的准确性与环境适应性。

本申请涉及一种悬浇法施工桥梁理论线形的自适应修正方法，属于桥梁工程领域。为了解决现有桥梁施工中线形控制方法调整的滞后性、依赖性问题，本发明通过采集已施工梁段的监测数据，基于施工桥梁的有限元模型确定初级修正线形值，并结合实测线形值计算线形偏差值，再对施工桥梁的有限元模型中的混凝土弹性模量进行自适应修正，确定下一未施工梁段的线形预测值，基于下一未施工梁段的线形预测值，对下一未施工梁段的立模高程进行自适应修正，最后将下一未施工梁段作为已施工梁段，重新采集监测数据，开始新一轮的监测‑计算‑修正‑执行，直至全桥合龙。本发明方法显著提高了成桥线形与设计目标的一致性，为后续合龙和成桥提供有力的技术保障。