원래 이름 기록: 保利长大海外工程有限公司; 华南理工大学

本发明公开一种基于多级动能吸收的汽车防撞装置，包括多级动能吸收机构、追尾限位装置及位移限制系统；所述多级动能吸收机构包括一级动能吸收组件、二级动能吸收组件以及三级动能吸收组件，所述一级动能吸收组件为采用碳纤维复合材料制成的防撞梁；所述二级动能吸收组件为设置在防撞梁后端、采用泡沫铝轻质吸能材料制成的吸能盒，所述吸能盒的引导槽设为三角形；所述三级动能吸收组件为设置在吸能盒后方的气压缓冲器，所述气压缓冲器为橡胶板；位移限制系统以光电传感器、IMU、激光雷达检测状态，微控制器控制车轮锁定。本装置可有效吸收碰撞动能，减少车辆位移与二次伤害，提升安全性，适用于复杂交通场景。