中铁上海工程局集团第一工程有限公司

本申请提供一种基于三维空间的桥梁构件测量定位方法及系统，涉及桥梁工程施工测量技术领域，解决了传统施工测量作业时，测量人员需站立于高空构件上的特征点处架设棱镜杆配合后视测量，存在安全风险的技术问题。该方法包括：在桥梁构件上布设坐标转换公共点；在构件位于地面时，以全站仪任意设站模式采集构件上的公共点及特征放样点的坐标；构件吊装后，以全站仪建站模式采集公共点空中坐标，利用三维空间坐标转换方法解算坐标转换参数；根据转换参数计算特征放样点的实时空间坐标并与设计坐标比对确定调整量。本方法无需人员站立于构件上配合测量，显著提升了作业安全性，用于桥梁构件吊装过程的实时高精度定位。

本申请提供一种基于基坑位移反馈的伺服轴力动态调节方法及系统，涉及基坑工程安全控制技术领域，解决现有技术存在轴力调节无法适配支撑承载能力与传力界面状态的技术问题。该方法具体包括：获取混凝土支撑的实时回弹强度，基于实时回弹强度所达到的强度等级，执行分级初始加载，使伺服千斤顶与传力界面密贴并建立初始轴力；获取传力界面的界面分离位移量；将界面分离位移量映射至预设的多级位移阈值区间，确定界面分离位移量所处的目标位移阈值区间；基于目标位移阈值区间，执行对应的轴力调节动作，轴力调节动作包括正向补偿、保压维持或梯度卸载中的至少一种。本申请用于调节伺服轴力。