원래 이름 기록: 安徽皖南新维电机有限公司

本发明公开了用于电动装载机电机的精准动力控制系统，包括负载检测模块，制动能量回收模块，控制模块，所述控制模块用于接收工作负载信息，采用改进的模糊PID控制算法对工作负载信息以及制动能量回收信息进行处理，生成对应的功率调节指令并发送；驱动模块，反馈模块。设置的负载偏差e和负载偏差ec变化率作为模糊PID控制算法的核心输入，双输入的模糊化处理能精准刻画负载的静态大小和动态变化趋势，结合PID参数修正量(ΔKp、ΔKi、ΔKd)与初始参数(Kp0、Ki0、Kd0)叠加得到实时参数，能更全面捕捉电动装载机重载轻载间频繁切换、负载突变剧烈的作业特性，使PID参数修正更贴合更贴合铲装、提升、行驶等细分作业的动力需求。

本发明公开了一种电动平车用电机及热管理系统，电机本体为永磁同步电机，其定子铁芯采用非晶合金带材卷绕成型，外壳一体加工有环绕铁芯的螺旋式油路通道；转子轴内部设中心油道，与定子油路串联，磁极采用5°分段斜极设计；绕组为扁铜线分布式绕制，槽满率≥75％，端部呈阶梯状；轴承为高承载圆锥滚子轴承，轴承座与定子油路连通；热管理系统包括油冷子系统、喷淋子系统及智能控制模块，油冷子系统采用高绝缘合成油，喷淋子系统采用ClassH级氟化液，智能控制模块通过PID算法动态调节，使绕组温度≤150℃。本发明提升了电机功率密度和效率，通过智能控制模块动态调节油冷流量与喷淋压力，结合高绝缘介质特性，确保电机在持续峰值功率工况下的散热冗余。

本发明公开了用于大吨位电动牵引车的高功率密度驱动电机，包括：壳体，所述壳体一端安装有后端盖，所述后端盖内开设有用于存储冷夜液体的储液槽；转动轴，转动插接于壳体内，所述转动轴的一端贯穿后端盖并延伸至后端盖的外部，所述转动轴延伸至后端盖外部的一端固定套接有凸轮；散热组件，包括固定设置于所述壳体内部两端且具有空腔的固定环以及多组连通设置于两组所述固定环之间的换热管，本发明通过将散热的动力源直接取自电机自身的转动轴，通过凸轮随转动轴同步旋转驱动冷却液循环，电机一旦启动旋转，散热即自动启动，实现了产热即散热的同步机制，无需额外电源或控制电路，响应速度快，有效避免电机因温升滞后导致的过热问题。