원래 이름 기록: 广州公路工程集团有限公司

本申请公开了一种耐高温沥青混凝土的制备方法，属于道路工程材料技术领域，旨在解决现有沥青混凝土在高温重载环境下易产生车辙、裂缝、稳定性差的技术问题。该方法通过精准选取耐高温原材料、优化集料级配（调整粗集料、细集料及矿粉比例以构建稳定骨架结构）、控制纤维预处理与拌和工艺、优化摊铺压实参数四个核心环节，制备得到耐高温、抗重载的沥青混凝土。本申请制备的沥青混凝土高温动稳定度≥3000 次/mm、低温弯曲应变≥2800με、残留稳定度≥85%，能有效抵抗高温软化与重载疲劳损伤，延长路面使用寿命，尤其适用于华南、华东等夏季高温地区及货运繁忙的高速公路、城市主干道，具有显著的工程应用价值与经济效益。

本申请涉及一种桥梁施工现场安全管理系统以及方法，通过数据采集模块实时采集结构状态、环境状态、人员位置及机械设备状态等多维度数据，突破了传统单一维度监测的局限，实现了对施工现场安全相关要素的全面、实时感知，有效弥补了人工巡查覆盖不全、易遗漏隐蔽性风险的缺陷。借助处理模块对多源数据进行融合分析，能够深度挖掘结构、环境、人员、设备等因素间的潜在关联，精准识别传统孤立数据难以发现的复合风险，提升了风险识别的全面性与预判的前瞻性，避免了依赖经验主观判断导致的风险滞后问题。有效提升了桥梁施工现场安全管控的实时性与精准性，有助于降低事故发生概率，保障施工人员安全及工程施工有序推进。