원래 이름 기록: 中国船舶集团有限公司第七0八研究所

本发明公开了一种自升式海洋平台及姿态调整方法，涉及海洋工程技术领域。本发明提出的一种自升式海洋平台，包括平台本体和多个升降机构，升降机构能驱动桩腿升降，驱动机构均具有可伸缩的驱动轴，驱动轴能驱动对应的升降机构倾斜，使对应的升降机构下端向远离平台本体的方向移动，当需要将船舶系泊于平台本体或遇到台风等恶劣环境时，驱动机构的驱动轴带动升降机构倾斜，进而使桩腿倾斜，提升了自升式海洋平台的稳定性和安全性。本发明提出的一种姿态调整方法应用于自升式海洋平台，先启动升降机构使平台本体上升预设距离，以抵消桩腿倾斜后平台本体所下降的距离，避免平台本体高度产生变动导致设备被淹没，提升了姿态调整方法的安全性。

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶海底门结构。船舶海底门结构包括排气腔体、汇流腔体、导流通道和连接短管，排气腔体包括位于船舶的外板一侧并沿船长方向并排设置的第一边缘腔体、中间腔体和第二边缘腔体，第一边缘腔体、中间腔体与第二边缘腔体均设置有透气部，围成第一边缘腔体、中间腔体与第二边缘腔体的外板均安装有供海水流入的进水格栅。汇流腔体与排气腔体沿船宽方向并排设置，汇流腔体与第一边缘腔体连通。第一边缘腔体与第二边缘腔体之间、中间腔体与第一边缘腔体或第二边缘腔体之间均设置有导流通道。汇流腔体通过连接短管与船舶的海水系统相连。船舶海底门结构提高了海水的气水分离及透气效果，保证了海水系统的正常运行。