公安部道路交通安全研究中心

本申请公开了算力受限下交通视频的轮巡调度方法，包括：确定各路段交通监控视频的风险类别信息及系统的算力约束条件，算力约束条件表征系统在单位时间内处理视频分析任务的最大能力上限；基于风险类别信息构建各路段异常事件发生的时变强度模型和延迟损失模型，时变强度模型表征异常事件的发生强度随时间变化；延迟损失模型表征异常事件从发生到被系统发现的时间延迟与累积风险损失的关系；以算力约束条件为边界以最小化各路段的期望损失总和为目标，动态求解得到各路段在当前时段的最优巡检间隔；基于最优巡检间隔生成各路段的轮巡调度方案并执行。可以在算力资源受限场景下对各路段的视频进行轮巡调度，及时发现高风险路段发生的异常事件。