抚顺宝明科技有限公司

本发明提供了一种发动机导向扫气式进气门及排气门，解决了传统的顶置气门式发动机进气门在二冲程工作方式下伸入气缸内腔难以高效扫除废气的问题，技术方案是：包括设置在发动机顶置配气机构进气门本体或排气门本体，进气门杆有通过支架套装随进气门杆移动的导气管，导气管靠近进气门头部，导气管前端与进气门头部之间留有前端出气口；有通过支架套装随排气门杆移动的导气管，导气管靠近排气门头部，导气管前端与排气门头部之间留有前端出气口。其通过对进气导向扫气，导向排出废气，提高燃烧效率和排放性能，极大的提高了扫气效率，进而提高发动机工作效率。

本发明提供了一种顶置气门导向进气式二冲程发动机，解决了传统的顶置气门式发动机四冲程改进为二冲程工作方式无法充分扫除废气，导致燃烧效率和排放性能差的问题，技术方案是：顶置气门导向进气式二冲程发动机包括机体组、设置有顶置气门的配气机构，配气机构的进气门杆有通过支架套装随进气门杆移动的导气管，导气管靠近进气门头部，导气管前端与进气门头部之间留有前端出气口，导气管后端口连通进气通道；配气机构的所述进气凸轮设置有推动进气门的导气管前端伸入气缸体内腔的进气凸轮凸起部。其通过对进气导向扫气，达到深入缸体内进行吹扫燃烧后的废气，开启排气门工作，充分扫除废气，极大的提高了扫气效率，提高燃烧效率和排放性能。