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本发明涉及一种碳足迹量化的润滑油组合物，以重量份数计，包括：再精制基础油60～75份、辅助基础油8～15份、烷基萘4～8份、粘度指数改进剂3～6份以及聚甲基丙烯酸酯类倾点降低剂0.12～0.30份；其中，所述粘度指数改进剂选自玻璃化转变温度不高于−20°C的聚甲基丙烯酸酯，所述辅助基础油为碳链长度C8～C10的二元酸二酯和/或多元醇酯。本发明方案实现了兼顾低温性能与低碳足迹的技术效果，且兼顾了润滑性能与稳定性。

本发明涉及润滑油技术领域，且公开了一种耐腐蚀性润滑组合物及其制备方法，包括以下重量组分：70‑80重量份的III类加氢基础油、5‑10重量份的聚二甲基硅氧烷、6‑12重量份的聚氨酯丙烯酸树脂、2‑3重量份的十二烷基苯磺酸钠、2‑5重量份的改性酚醛树脂、1‑3重量份的改性壳聚糖、2‑3重量份的二乙醇胺、1‑2重量份的二烷基二硫代磷酸锌。本发明的耐腐蚀性润滑组合物，具有较好的耐腐蚀、耐磨效果。

本发明公开了一种润滑油污染等级分类评估处理方法及系统、存储介质，该方法包括如下操作步骤：对多个机器运行设备获取润滑油样本，对润滑油样本进行预处理，得到待检测样本；对待检测样本进行提取金属颗粒与胶质构建污染特征数据集；对污染特征数据集分析黏性物质含量得到润滑油样本的流量流速与压力的综合关联度以及黏性物质含量的堵塞风险临界值；利用综合关联度以及堵塞风险临界值进行计算每个机器运行设备的堵塞风险概率值；利用堵塞风险概率值分析机器运行设备的中金属颗粒堵塞的污染源分类结果。通过分类金属颗粒的污染源能够对机器设备进行更好的针对性的润滑油检测，识别出润滑油的异常。