江苏金鹏汽车座椅有限公司

本发明公开有一种汽车后排座椅折叠循环可靠性测试系统，属于车辆测试技术领域，本发明是设置常温载物与极端温度双场景测试链，通过多物理通道测试参数随循环次数的趋势追踪，识别参数首次异常循环次数，并通过相关性系数突变检测识别异常耦合对，获取首次关联异常循环次数，规避单场景下依赖理论模型的单点误差评估缺陷，并构建“异常参数（点）+异常耦合对（边）”双维度分级评估体系，以共性异常参数集合为空与否分流至场景特性独立判定或共性判定分支，基于场景分流、安全否决、初始分级、多因子修正逐级判定模式，打破误差超阈值即不合格的二元判定模式，有效的区分固有缺陷与场景敏感性缺陷，实现折叠可靠性的量化分级评估。