辽宁省交通规划设计院有限责任公司

本申请公开了一种用于简支梁桥面连续构造受力性能测试的测试装置及方法，该测试装置包括：节段足尺试件，节段足尺试件为模拟实际桥梁墩顶处构造的节段式组合体；反力架，反力架固定设置于测试台上，反力架包括横梁；加载机构，加载机构的上端固定连接于横梁上，加载机构的下端抵接于节段足尺试件顶面，用于向节段足尺试件施加向下的弯曲载荷；支承机构，支承机构固定设置于测试台上且位于节段足尺试件的下方，用于支承节段足尺试件；测量单元，用于测量节段足尺试件的变形情况。该方案测试成本低、测试数据可靠。

本发明实施例公开了一种基于时空‑时频特征融合的桥梁结构损伤识别方法及系统，本发明实施例通过采集桥梁多传感器振动信号，一方面在时域上提取信号块的局部‑全局动态特征，并利用图神经网络融合传感器阵列的空间拓扑关系，获得时空增强特征；另一方面通过连续小波变换将信号转换为时频图，结合注意力机制和深度残差网络提取频域高维语义特征。两类特征经可学习权重自适应加权融合后，输入双分支分类器，同步输出损伤类型与损伤位置。本发明充分利用了振动响应中的时域瞬态异常与频带能量变化信息，并有效建模了多传感器间的空间传播规律，显著提升了桥梁损伤识别与定位的准确性和鲁棒性，同时具有良好的抗噪性能和泛化能力。