浙江飞碟汽车制造有限公司

本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种基于绿波车速的车辆最优经济车速决策系统及方法，包括导向模块、VCU和显示模块，导航模块用于获取未来道路的交通信号信息，VCU与导航模块通信连接，用于接收导航模块推送的绿波信息，显示模块与VCU相连，还包括有驱动模块和驾驶员交互模块，驱动模块和所述的VCU相连，接收VCU的主动控制信号，协同调整输出功率、传动比，确保车辆稳定维持在最优经济车速行驶，驾驶员交互模块与整车控制器相连，用于实现驾驶员与整车的交互回应，解决了现阶段VCU的车速决策多基于当前车辆状态，未结合导航提供的绿波车速信息，导致车辆即使在绿波车速范围内行驶，也可能处于驱动系统效率较低的工况，无法实现能耗最优的问题。