一种阻尼可调减振器控制方法

本发明属于减震技术领域，具体涉及一种阻尼可调减振器控制方法，通过传感器获取车辆运动变化的输入信号；对获取的输入信号进行预处理，获得精准信号；将精准信号输入给控制模块，控制模块进行包括随驾驶模式控制及随外部输入控制模式；在上述模式控制下计算出适配电流，对减振器阻尼力进行精准控制。本技术方案借助天棚原理抑制车辆垂向、俯仰和侧倾运动，减少行驶中的颠簸、点头与侧倾。如颠簸路面垂向控制降低车身跳动，转弯时侧倾控制稳定车身，提升乘坐感受。