一种四驱车气动控制系统

本发明公开了一种四驱车气动控制系统，包括气源供给单元、气压分配阀组、气路结构和控制单元，气压分配阀组用于接收控制指令，定向分配气路至执行结构，气压分配阀组具有多个独立输出通道，分别连接分动箱气缸、前后桥差速锁气缸及前桥轮边离合结构，气路结构将气压分配阀与执行结构连通；本发明通过控制单元控制气压分配阀组通过气路结构向各个执行结构输入压缩空气，实现了分动箱挡位切换、前后桥差速锁及前桥轮边离合的自动化精确控制，操作方便，响应迅速，无需依赖汽车自带的发动机空压机，结构紧凑、安装灵活，能够为不具备原厂控制气源的四驱或多驱动车辆提供气动控制功能，有效提高汽车四驱切换的可靠性、安全性与舒适性。