一种混合动力系统多能源能量管理控制方法

本发明公开一种混合动力系统多能源能量管理控制方法，包括，S1、多源信息处理，S2、工况预测建模，S3、能量分配优化，S4、控制执行与状态监测，S5、模型与参数自适应调整。通过多源信息融合与LSTM模型精准预测未来工况与需求功率，为能量分配提供前瞻依据。采用动态权重多目标优化算法，统筹燃油消耗、电池SOC及排放指标，求解最优功率分配方案，显著提升能效与环保性。同时，应用热流演变算法实时计算部件温度变化率，动态调节冷却系统，实现精准热管理。系统还引入多维度偏差闭环修正机制，通过反馈数据自适应调整关键参数，确保在不同工况与环境下的高效、稳定与可靠运行。