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一种极细晶粒高性能高铁车轮的制备方法
발명유효
7조회수
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§ Ⅰ
개요
발명자
宫彦华; 姚三成; 刘学华; 史娜; 邹强; 邓荣杰; 高伟; 余亚东
IPC 분류
C22C 33/04 (2006.01)C21C 7/10 (2006.01)C22C 38/02 (2006.01)C22C 38/04 (2006.01)C22C 38/06 (2006.01)C22C 38/28 (2006.01)C21D 9/34 (2006.01)C21D 8/00 (2006.01)C21D 1/28 (2006.01)C21D 1/25 (2006.01)C21C 7/06 (2006.01)B22D 11/111 (2006.01)
本发明涉及一种极细晶粒高性能高铁车轮的制备方法，包括如下步骤：冶炼、LF精炼、RH真空精炼、软吹与钙处理、连铸成型得到连铸坯等炼钢操作，炼钢过程中，车轮钢化学成分以重量百分比计为：C:0.52～0.77%，Si:0.60～1.00%，Mn:0.60～1.00%，P≤0.010%，0.006%≤S≤0.015%，Cr:0.20～0.40%，Al:0.020～0.050%，N:0.0080～0.0150%，Ti≤0.0010%；连铸成型的连铸坯加热，通过轧制或锻造的方式使连铸坯发生变形；轧坯或锻造坯切锭后依次经加热、除磷、预成型、轧制、冲孔工序热成型为高铁车轮；高铁车轮进行完全奥氏体化处理和正火；高铁车轮进行不完全奥氏体化处理和轮辋淬火；淬火后回火处理。本发明系统性、全面性的优化了车轮轮辋晶粒组织状态、强韧性水平，提高了车轮磨损及疲劳性能，改善车轮使用性能。