一种发动机后处理系统的控制方法、控制器以及车辆

本申请提供了一种发动机后处理系统的控制方法、控制器以及车辆，解决了现有技术中当低温环境下冷启动时，两个SCR的喷射量分配量难以实时调整，因此导致尿素综合利用率低，增加了尿素的消耗的技术问题。本申请提供的发动机后处理系统的控制方法，可以实时根据发动机的实时转速、尿素箱的实时温度、前级SCR以及后级SCR中的实时温度，调整前级SCR和后级SCR的尿素利用率，进一步提高了尿素的利用率，减少了尿素的使用量。