一种点燃式发动机控制方法和装置

本发明公开了一种点燃式发动机控制方法，涉及内燃机，解决了现有落后温度补偿技术和高EGR率时各缸水分配不均匀容易导致燃烧效率下降和引起单缸失火的技术问题。该方法为，获取发动机中进气总管的第一湿度值、各缸体的第二湿度值和基准EGR开度值，根据所述第一湿度值计算修正系数，根据所述基准EGR开度值与修正系数计算得到EGR目标开度值；获取基本点火角，根据所述第二湿度值计算湿度偏移量，根据所述湿度偏移量计算点火角补偿量，通过所述点火角补偿量对基本点火角进行补偿。本发明还公开了一种点燃式发动机控制装置。本发明保证发动机长期运行在爆震边界，保证高效燃烧。