一种差速器总成结构

本发明涉及传动系统技术领域，尤其涉及一种差速器总成结构，包括外壳、十字轴本体和锁紧组件，其中，外壳侧部贯通设置有十字轴安装孔；十字轴本体为分体式结构，包括一根长轴和两根短轴，长轴和短轴经由十字轴安装孔装入外壳，并由锁紧组件压紧固定于外壳，形成一体十字轴结构；当锁紧组件解锁后，长轴或任一短轴能够沿其轴向从十字轴安装孔中单独抽出。本发明通过将传统不可拆卸的整体式十字轴改进为可单独拆卸的分体式十字轴结构，使得在十字轴出现故障时，无需拆解差速器左、右壳体即可实现对长轴或短轴的独立更换与维护，显著提升了维修作业的便捷性与效率，解决现有差速器总成结构维修效率较低的问题。