一种基于自动变速箱换挡策略的四驱扭振优化方法及系统

本发明公开了一种基于自动变速箱换挡策略的四驱扭振优化方法及系统，涉及车辆动力总成控制技术领域。通过识别发动机引发四驱传动系统扭转共振的敏感转速区间，调整自动变速箱在加速工况下的升档逻辑，提高各档位升档触发车速，使升档后发动机目标转速避开敏感转速区间；构建优化后的换挡MAP图并写入变速器控制单元，由其根据实时状态执行升档动作，抑制振动经传动路径向车身传递；同时利用车载传感单元采集反馈数据，形成参数动态修正闭环。该方案无需增加物理减振器件，即可有效规避扭振共振区，降低车内轰鸣噪声，提升NVH性能，具有成本低、布置灵活、可动态优化的优点。