一种电动汽车充电站的优化分配方法及系统

本发明公开了一种电动汽车充电站的优化分配方法，包括：基于待充电电动汽车驾驶员的出行时间、充电费用、充电站可用充电桩数量、充电站的综合位置与充电站的吸引力，构建状态转移矩阵，实时生成充电需求概率分布；根据待充电电动汽车的剩余电量与能耗率计算可达半径，筛选候选充电站集合，融合驾驶员偏好权重，建立多目标分配代价评估机制；构建电动汽车充电站的优化分配模型；求解电动汽车充电站的优化分配模型：通过贪婪随机自适应搜索生成初始种群，根据驾驶员剩余时间动态执行多亲本交叉策略或定向交换策略，输出对应的最优充电站分配方案。所述方法为电动汽车用户分配最佳充电站，以及最大限度地降低行驶距离成本、充电货币成本及目的地步行距离成本。