一种面向协同驾驶场景的自适应RAN切片资源管理方法

本发明公开了一种面向协同驾驶场景的自适应RAN切片资源管理方法，涉及车辆协同技术领域，其核心在于通过一种动态闭环机制，同时满足协同感知与协同控制两类业务的差异化服务质量需求。首先建立以不同时间粒度调度的双切片架构及对应的专属与共享资源池；进而基于实时网络状态动态选择资源分配策略参数；随后在时隙和微时隙两个时间尺度上，依据所选策略执行资源分配，并在共享资源池中引入打孔或功率域叠加等非正交多址接入方式以实现灵活复用；最终通过计算关键性能指标并反馈至策略选择步骤，形成一个持续优化的自适应闭环，从而在复杂的车联网环境中实现智能化、自适应的无线资源管理。本发明有效提升了无线频谱资源的整体利用率。