基于动态闭环控制的发动机无级连续缸内制动方法及系统

本发明公开了基于动态闭环控制的发动机无级连续缸内制动方法，涉及车辆制动控制系统或其部件，在车辆运行工况处于制动工况时，结合车辆在当前运行工况下的受力情况计算制动功率P1；对制动功率P1进行动态制动需求计算修正，以得到修正后的制动功率P2，并将其转换成发动机的负扭矩控制脉谱，基于负扭矩控制脉谱标定目标进气压力；根据目标进气压力进行空气流量计算，得到进气流量需求；将进气流量需求换算成节气门流量，并根据节气门流量计算得到节气门开度目标。本发明还公开了基于动态闭环控制的发动机无级连续缸内制动系统。本发明解决了现有技术中的缸内制动方式相应滞后，无法满足复杂长下坡，能量损失过大的问题。