一种车辆全生命周期损伤确定方法及相关设备

本发明公开了一种车辆全生命周期损伤确定方法及相关设备，包括：获取目标车辆低频、高频运行数据，按运行停车时间和里程标准划分运行趟次；基于载重、运行区域和驾驶风格，将运行趟次划分为多个状态空间，统计各状态空间里程占比；确定目标零件在各状态空间的载荷计数，计算单位里程损伤；对低频数据分布拟合，得初始载荷边界；对高频数据，判断状态空间数量是否超预定比例，若超则合并高低频数据拟合得最终载荷边界，否则用相近状态空间偏差率修正初始载荷边界；最后根据最终载荷边界计算目标零件全生命周期损伤。本发明目的在于解决现有载荷边界计算中因忽略用户差异、工况划分粗糙及低频数据失真，导致评估可靠性低的问题，提升全生命周期损伤评估准确性。