一种悬置结构、悬置系统及其车辆

本发明公开了一种悬置结构、悬置系统及其车辆，其悬置结构包括悬置上部结构和悬置下部结构，所述悬置上部结构和悬置下部结构上下相配合之间形成安装间隙，悬置上部结构和/或悬置下部结构上设有用于橡胶悬置刚度曲线分段的凹槽结构；所述悬置上部结构和悬置下部结构的主体均为橡胶主体，悬置上部结构和悬置下部结构上均设有凹槽结构。橡胶悬置刚度曲线刚度分为两段区间，第一区间刚度偏低，在正常行车时较大的隔振效果，确保整车舒适性需求，第二区间刚度偏大，在整车大坡度或其他大扭矩输出时提供足够刚度，其能兼顾高频大隔振性能。