模块化列车制动方法及系统

本申请涉及列车制动技术领域，提供一种模块化列车制动方法及系统，用以解决现有技术中制动压力调整缺乏空间针对性，以及局部热积累加剧和热管理效能低下的问题。本申请方法包括：根据温度分布数据生成的温度分布图像，识别超出预设安全范围的局部热点区域，并提取局部热点区域的目标几何特征参数；结合列车当前的运行状态信息，利用热传导模型生成列车的制动压力调整参数；优化到压力调整参数，使制动执行机构基于优化后的制动压力调整参数在局部热点区域对应的局部摩擦接触区域施加动态变化的制动力。本申请提供的技术方案制动盘温度实时监测与局部过热特征识别，动态调整制动压力以精准控温，确保制动安全可靠。