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用于应对新能源汽车驾驶失能场景的控制方法及系统
발명알 수 없음
10청구항 · 2 독립항
§ Ⅰ
개요
발명자
罗仁勇; 欧阳模均; 冯富波; 黄涌; 李涛; 姚嘉旺
출원일
Aug 28, 2026
공개일
Oct 16, 2026
IPC 분류
B60W 40/08 (2012.01)B60W 30/18 (2012.01)B60W 40/105 (2012.01)B60W 60/00 (2020.01)B60W 50/00 (2006.01)B60W 10/06 (2006.01)B60W 10/18 (2012.01)
本发明涉及车辆智能驾驶安全技术领域,公开了用于应对新能源汽车驾驶失能场景的控制方法及系统,多维度并行校验,初步判定驾驶员失能;当初步判定驾驶员失能后,基于预设的驾驶员失能判定回退机制进行真性失能判定,若判定失能恢复,则终止失能应急流程;若判定真性失能,则触发失能应急流程;根据当前实时车速与车速阈值的对比结果,采取车速相应等级策略进行车辆动力降级,直到动力切断;动力切断后,按时序执行安全联动操作,直至车辆达到安全状态。本发明构建了贯穿失能判定、动力降级和安全联动全阶段的一体化安全架构,在各阶段排除干扰给出准确的阶段判定结果基础上,使驾驶失能场景下的车辆控制响应系统性、高可靠安全性的处置流程。
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