一种汽轮机及其宽负荷通流优化方法

本发明公开了一种汽轮机及其宽负荷通流优化方法，包括：取消汽轮机高压模块的调节级，采用全周进汽配合补汽阀协同调节的配汽方式，并对汽轮机的高压模块、中压模块和低压模块进行协同结构适配；高压模块采用密封筒形内缸结构，中压模块采用反动式通流结构，低压模块采用斜置支撑内缸结构，并采用长叶片与排汽导流环的协同设计。本发明能够降低部分进汽引起的附加节流损失和鼓风损失，改善低负荷工况下的级间匹配、排汽流动和动静间隙控制，提高汽轮机宽负荷运行的热经济性及安全性。