夹气喷射二冲程重油航空发动机缸体与排气管布局结构

本发明属于航空活塞发动机技术领域。公开了一种夹气喷射二冲程重油航空发动机缸体与排气管布局结构，包括缸体和排气系统。为解决高压条件下航空煤油在润滑油中溶解度大、难分离导致的点火困难、积碳严重及排烟污染物含量高等问题，本发明在缸体靠近燃烧室的顶部区域设置弱刚性结构，通过连接螺钉孔的阶梯孔、非全螺纹结构弱化该区域刚性，使缸体顶部在气体压力下沿径向弹性膨胀以增大活塞环槽润滑油贮存空间；排气管弯折绕设于缸体外壁面，利用排气余热加热缸体壁面至110℃～120℃，降低航空煤油在润滑油中的溶解度。两项措施协同作用，实现燃油与润滑油在缸内物理空间上的深度分离，兼顾摩擦副安全运行与高效稳定燃烧，同时提高了整机热效率。