铁路纤维混凝土结构收缩应力裂缝全寿命智能运维方法及系统

本发明公开了铁路纤维混凝土结构收缩应力裂缝全寿命智能运维方法及系统，其方法包括以下步骤：S1：铁路纤维混凝土结构多源参数采集与材料特征建模；S2：纤维桥联约束能力量化分析；S3：环境场、运营荷载场与材料场耦合分析。本发明通过构建纤维桥联约束因子FBCF、环境—荷载—材料三场耦合指数ELMCI、收缩应力演化指数SSEI、损伤累积指数DAI、裂缝寿命指数CLPI及运维决策指数OMDI之间的递进关联机制，实现了纤维混凝土材料特性、环境因素、运营荷载因素与结构损伤演化过程的协同分析，能够准确揭示铁路纤维混凝土结构收缩应力的形成与演化规律，提高裂缝萌生风险识别、损伤累积评估及剩余寿命预测的准确性。