道路交通信号故障数据采集诊断方法、系统及终端

本发明涉及智慧交通技术领域，具体涉及道路交通信号故障数据采集诊断方法、系统及终端。本发明通过将路口实时交通饱和度、模型预测置信度和区域历史响应时长三个动态因子以乘法耦合方式对基准阈值进行自适应调节，生成与当前交通压力、预测可靠程度和运维响应能力相匹配的动态触发阈值，由于高饱和度路口信号灯失效的连锁损失远大于低饱和度路口，预测置信度越高则触发依据越可靠，响应越慢的区域所需提前量越大，三个因子分别从外部风险、内部可靠性和系统响应能力三个维度与触发条件耦合，从而避免了采用固定阈值所导致的低饱和度路口过早预警造成资源浪费、高饱和度路口过晚预警错失处置时机的问题。