基于云边端分层分布式的电动汽车车网互动有功无功协同优化方法

本发明涉及一种基于云边端分层分布式的电动汽车车网互动有功无功协同优化方法，属于电力系统运行控制与电动汽车能源管理技术领域。构建云平台‑边缘节点‑终端设备三级协同调度架构，进行分层多源数据采集与预处理；建立有功负荷平滑、电压偏差最小化、新能源消纳、用户经济成本、无功调节损耗、电池衰减成本及建筑用电成本的分层多目标优化模型；全局问题分解为云平台主问题与边缘子问题，实现分布式协同求解；在边缘节点采用轻量级多目标粒子群优化算法进行本地帕累托求解，并引入V2G‑电池修复一体化调度机制；进行有功‑无功解耦分配，实现闭环控制。实现有功调峰与无功调压的协同优化，降低电池损耗，提升了系统经济性与调度实时性。