一种车联网高并发网关数据传输优化方法

本发明公开了一种车联网高并发网关数据传输优化方法，属于车联网网关技术领域。该方法首先采集车载终端交互数据并按实时性与重要性划分为高、中、低三级优先级；再通过最小负载优先的动态负载均衡算法分配传输通道；针对不同优先级数据采用分层差异化压缩策略；结合CRC校验与ARQ重传机制实现差错控制；同时实时监测传输参数，超出阈值时动态调整传输策略。本发明可使高优先级控制指令延迟有效得到控制，整体丢包率和数据传输量有效降低，进而有效提升高并发场景下的传输效率与稳定性，适用于停车场、高速路段等各类车联网高并发场景。