驱动制动单元及车辆

本发明涉及一种用于车辆的驱动制动单元（1），其包括轮边集成的电机（2）以及摩擦制动模块（3）。电机（2）包括驱动转子（4、5）和驱动定子（6）。摩擦制动模块（3）包括可旋转的摩擦件（7）和至少一个不可旋转的摩擦件（8、9），其中，至少一个不可旋转的摩擦件（8）布置为能在制动执行器的作用下相对于可旋转的摩擦件（7）移位。不可旋转的摩擦件（8、9）具有至少一个用于引导冷却液的冷却通道（10）。应提供一种改进的驱动制动单元，其具有更有效的空间利用和导通能力。为此，可旋转的摩擦件（7）的角速度以不能改变的方式耦合于驱动转子（4、5）的角速度。由此能够省去轮边集成的传动机构。