一种基于共轨结构的柴油机双级增压进气系统及其控制方法

本发明公开了一种基于共轨结构的柴油机双增压进气系统及其控制方法，柴油机双增压进气系统包括串联的废气涡轮增压器和二级增压器、共轨进气管、稳压储气罐、电控气阀、传感器和电子控制单元。空气经双级增压后进入共轨进气管和稳压储气罐储存，电子控制单元根据发动机工况和传感器信号，通过双压力闭环控制算法调节二级增压器转速和流量控制器开度，并独立控制各电控气阀开度，实现各缸进气的精确控制和均匀分配。本发明通过双级增压克服低速工况增压不足，通过共轨‑储气罐复合结构提升瞬态响应，解决了传统进气系统响应慢、各缸不均匀的问题，可显著提高柴油机性能。