一种内河船舶轻量化高强度复合材料结构设计方法

本申请涉及一种内河船舶轻量化高强度复合材料结构设计方法，依次包括以下步骤：采集内河船舶工况参数并进行载荷分析，确定结构薄弱部位与性能要求；选型并优化碳纤维‑玻璃纤维混杂增强环氧树脂基复合材料体系，添加纳米氧化铝和石墨烯功能填料并验证力学性能；设计“外层耐磨层+中间结构强度层+内层防腐层”分层结构，优化纤维铺设方向与连接部位；建立结构模型并进行有限元仿真分析与优化验证；采用真空辅助树脂传递模塑成型工艺并控制成型参数、实施质量检测；通过实船验证迭代优化设计参数，形成标准化方案。本申请具有内河船舶结构轻量化与高强度的协同优化，提升船舶耐磨损、降低航行能耗与维护成本，延长结构疲劳寿命的效果。