沥青路面结构优化方法、系统、电子设备及存储介质

本发明涉及道路工程技术领域，具体提出了一种沥青路面结构优化方法、系统、电子设备及存储介质，其中沥青路面结构优化方法，通过依次执行获取信息、有限元分析并计算半刚性基层模量反控指标、模量反控迭代调整、加速加载试验获取实测损伤、建立损伤修正系数、修正综合损伤指数、确定目标优化结构的步骤，构建了“仿真计算‑模量反控‑试验校准‑优化输出”的一体化技术闭环，将加速加载实测损伤定量反馈至有限元预测模型中进行修正，消除了有限元模型简化及施工变异等因素带来的预测偏差，使长期性能预测精度得到有效提升，从而能够输出兼顾耐久性能的结构优化方案。