混合储能与自抗扰协同的船舶孤网汽轮机控制方法

本发明公开了混合储能与自抗扰协同的船舶孤网汽轮机控制方法，涉及汽轮机控制技术领域，包括如下步骤：获取船舶孤网运行状态下的负载功率变化信号以及发电汽轮机转速反馈信号，并基于负载功率变化信号构建对应的功率波动量；依据功率波动量进行频域分解处理，得到低频功率分量与高频功率分量，并分别生成对应的功率补偿指令；根据低频功率分量与高频功率分量，对锂电池与超级电容进行功率分配控制。本发明通过频域分解实现储能分层补偿，降低负载扰动对汽轮机的冲击，减小转速波动并提升动态响应速度；同时利用自抗扰控制对总扰动进行实时估计与补偿，提高系统在参数变化及复杂工况下的鲁棒性与运行稳定性。