混合动力变速器、系统及车辆

本发明属于汽车动力传动技术领域，尤其涉及混合动力变速器、系统及车辆。包括两挡变速机构，包括输入轴、第一输出轴、第二输出轴、一挡齿轮副以及二挡齿轮副，输入轴通过一挡齿轮副或二挡齿轮副与第一输出轴及第二输出轴传动连接；P1电机，具有P1电机轴，P1电机轴通过惰轮轴与输入轴传动连接；P3电机，P3电机具有P3电机轴，P3电机轴与第一输出轴及第二输出轴传动连接。本发明通过P1电机与P3电机的功能分离布置，结合两挡变速机构与电子牙嵌式差速锁的集成，在馈电状态下仍可维持前桥驱动力，同时在发动机直驱模式下通过挡位切换适配不同车速工况需求，无需依赖复杂的能量管理控制策略即可适配硬派越野的全场景作业需求。